氮化硅分子式为Si3N4,属于共价键结合的化合物，氮化硅陶瓷属多晶材料，晶体结构属六方晶系，一般分为α、β两种晶向，均由[SiN4 ]4- 四面体构成，其中β- Si3N4对称性较高，摩尔体积较小，在温度上是热力学稳定相，而α- Si3N4在动力学上较容易生成，高温（1400℃～1800℃）时，α相...

电热塞，也称预热塞。在严寒时期发动机冷却时，电热塞为提升启动性能提供热能。同时，电热塞具有快速升温和持久保持高温状态、节能环保、使用寿命长等特•预热效果：6秒钟温度可达850摄氏度以上 •前预热时间：15～25秒，对冷车快速起动较好。•后加热时间：发动机启动后，电热塞保持温度（850摄氏度）60秒钟...

在严寒时期发动机冷却时，电热塞为提升启动性能提供热能。同时，电热塞具有快速升温和持久保持高温状态、节能环保、使用寿命长等特点。第一是确保你的发动机的电热塞正常，这通常问题都不大。第二点就是确保发动机的活塞到上止点时，发动机燃烧室的油气混合适宜。要做到这点确不容易，我看到过不少模友完全不顾发动机已经高...

安装螺旋桨时要注意，当活塞在上止点时，螺旋桨在你右面的桨叶较高，并和水平面成10度-30度角。这样安装使你拨桨使得上劲，更容易启动发动机，而且发动机挺车后，螺旋桨会处于横向的状态，大大减少了着陆时损坏桨的可能。有很多初学者觉得手拨启动发动机有时会很困难，甚至根本启动不了的情况。其实对于处于正常使用状...

预热塞有几种不同类型，目前使用最广泛的有以下三种:常规型;温度自控型(包括用于常规预热装置和新式超级预热装置的预热塞);用于常规式超级预热装置的低电压型。发动机每个燃烧室壁内都拧进一个预热塞。预热塞壳体有一个装在管子中的预热塞电阻线圈。电流通过电阻线圈，使管子发热。管子表面积很大，可以产生更大的热能...

电热塞安装在柴油机的预热室内或进气口处，通电10－15 8，电热丝温度将达到800T，最高温度可达1000℃－1100℃。五十铃N系列汽车起动预热电路，见下图。在发动机冷却液温度低于0℃时，温度开关闭合。接通点火开关ON挡时，预热定时器控制电热塞继电器触点闭合，电热塞通电发热，与此同时仪表板上的预热...

电热塞有几种不同类型，目前使用最广泛的有以下三种:常规型;温度自控型(包括用于常规预热装置和新式超级预热装置的预热塞);用于常规式超级预热装置的低电压型。发动机每个燃烧室壁内都拧进一个预热塞。预热塞壳体有一个装在管子中的预热塞电阻线圈。电流通过电阻线圈，使管子发热。管子表面积很大，可以产生更大的热能...

电热塞是汽车点火系统中的一个重要配件，预热塞(Glow Plug)，俗称电热塞，英文为:glow plug。是一个补助加热器，使用在柴油引擎启动过程中的补助器材。当柴油引擎启动时，因为外部的低温，使得依靠进气、压缩、爆炸、排气循环的过程，难以启动引擎的循环，此时就需要补助加温。这个装置装设在引擎气缸...

电热塞，也称预热塞。 在严寒时期发动机冷却时，电热塞为提升启动性能提供热能。同时，电热塞具有快速升温和持久保持高温状态、节能环保、使用寿命长等特点。为使广大用户能充份认识到电热塞对冷起动效果的作用，下面将有关电热塞的使用方法和相关注意事项列述如下：电热塞的使用方法•预热效果：6秒钟温度可达850摄氏...

氮化硅摩擦系数小的特点特别适合制作为高温轴承使用，其工作温度可达１２００℃，比普通合金轴承的工作温度提高２.５倍，而工作速度是普通轴承的１０倍。利用氮化硅陶瓷很好的电绝缘性和耐急冷急热性可以用来做陶瓷电热塞，用它进行汽车点火可使发动机起动时间大大缩短，并能在寒冷天气迅速启动汽车。氮化硅陶瓷还有良好的...

最近，在第七届中国国际内燃机及零部件展览会上，与其他企业的展台相比，德国贝鲁公司的展台略显单薄，但展出的产品却与众不同。以火花塞起家的贝鲁公司不但带来了火花塞，还带来了其世界一流的以电热塞为核心的柴油机冷启动系统。看来，中国柴油机的发展前景正吸引着世界大腕的垂青。中国柴油车的市场保有量将持续增长。当...

接通电热塞开关，若指示电阻达到红热的时间在20--30s之内，则预热线路的工作正常; 若指示电阻不红热，就表明线路中有断路处或指示电阻烧断; 若指示电阻达到红热的时间过长，可能是蓄电池电力不足、接头松动或个别电热塞的加热元件烧断; 若指示电阻达到红热的时间过短，则表明接线中有短路或个别电热寨短路，检...

电热塞作为柴油机辅助起动装置，不仅大幅度地改善了柴油机的冷起动性能，而且是提高其起动时排放指标的行之有效措施。到目前为止，电热塞产业经历了4个发展阶段，即外露型阶段、封闭型阶段、陶瓷覆盖型阶段和全陶瓷型阶段。 外露型阶段的电热塞，从问世以来，除受自身条件限制以外，又受柴油机高速化和过高负荷发展以及耐...

接通电热塞开关，若指示电阻达到红热的时间在20--30s之内，则预热线路的工作正常;若指示电阻不红热，就表明线路中有断路处或指示电阻烧断;若指示电阻达到红热的时间过长，可能是蓄电池电力不足、接头松动或个别电热塞的加热元件烧断;若指示电阻达到红热的时间过短，则表明接线中有短路或个别电热寨短路，检查电热...

从20世纪90年代初开始，随着众多新技术的研制与采用，柴油机在车用发动机中占据了越来越重要的位置。而在柴油发动机里，点火系统是发动机能否正常工作的关键性技术产品，电热塞的作用很重要。当前，国内发动机生产企业，如潍柴、锡柴等企业生产的柴油发动机，其点火系统大都采用的传统的点火方式，电热塞为金属式电热塞...

在解决中小功率柴油机启动能力和排放的应用技术方面，电热塞起到非常直接而高效的作用。特别在欧II标准以上的排放要求下，先进的电热塞几乎对一个机型有起死回生之效。作为先进的电热塞，都具有启动速度快、温度高、单次许用工作时间长的特点，这些特点使得发动机冷机启动快捷、在达到热机前的几分钟内的燃烧也更理想，这...

氮化硅发热体陶瓷电热元件使用说明 氮化硅电热元件是以氮化硅陶瓷为基体，以钨丝为发热源，钨丝埋铸在氮化硅基体中，通过真空热压烧结、磨削加工、焊接引线等工序制成电热元件。一、主要性能特点 本产品采用高性能氮化硅陶瓷为基体，由于氮化硅陶瓷具有高温机械强度高、抗热冲击能力强、耐酸碱腐蚀，既具有优良的绝缘性能...

氮化硅陶瓷电热塞性能特点：氮化硅陶瓷电热塞是在上海内燃机研究所“七五”国家重点科技攻关项目“车用陶瓷电热塞”成果的基础上研究开发的系列产品，用于柴油机起动预热。该产品由于采用氮化硅陶瓷作为发热部的基体材料，克服了金属套式电热塞不耐高温、使用寿命短、预热时间长等缺陷。我司在此基础上研发出各形状的高温点...

电热塞告诉你客车车用液体燃油加热器使用与维护一、加热器使用1、开关面板介绍以某车用燃油加热器开关面板为例，其各开关功能如下：a、加热器水泵开关：用于打开或关闭暖气系统中的水泵b、加热器开关：用于打开或关闭加热器c、散热器开关：用于打开或关闭散热器上的风机d、除霜器开关：用于打开或关闭除霜器上的风机2...

电热塞告诉你常见故障分析1、开机后没有任何反应a、无电源输入。根据电路图测量加热器供电是否正常，检查车辆保险及线路供电情况。检查电源，检查开机信号线，检查地线。b、热电偶问题：现象：测量热电偶两端，其阻值为0欧姆。原因：热电偶的两根出线与外壳相连了，造成点火传感器接地。2、指示灯问题a、指示灯常亮。...