柴油车发动机冷起动预热电热塞的使用与故障排除 核心提示： 解方起动预热故障的检查和排除故障现象发动机起动困难，并伴有冷起动时排气管冒黑烟。夏季冷起动排气烟色应很轻，几乎看不见，冬季冷起动排气烟色可以看到是正常的，但绝不可以冒黑烟。一旦发生排气冒黑烟，应着重检查起动预热部分。故障原因：蓄电...

运用于轿车工作。适用于：欧III、欧IV、欧V等高排放标准的车用柴油机、各排放标准中冷起动功用不良的柴油机。从20世纪90年代初开始，跟着许多新技术的研制与选用，柴油机在车用主张机中占有了越来越重要的方位：在中、重型轿车主张机领域，柴油机出类拔萃；在轻型车领域，柴油机的运用也不断扩大；在轿车领域，低...

今天的欧洲，柴油车在新车商场中占了40 份额，在不久的将来，极有或许抵达50 。其原因是在曾经几年里柴油车的舒适性得到了改进。此外，燃油耗较低以及行进功用的改进也使柴油汽车获得了成功。 但是，柴油汽车也有No 和颗粒排放的缺点。柴油机颗粒排放物是一种成分可变的固体和液体组分的混合物。不断增加的...

该设备是柴油机的志向燃烧设备。它选用氮化硅高功用陶瓷材料作发热体,通过发热体形状标准、热源组织、发热丝材料的挑选及参数的计划,选用特有的绕丝技能,发热体素坯的成形及烧结技能,磨加工技能,发热体与金属套管的封接及壳体上端的密封技能,使产品具有了升温速度快和运用寿命长的特征。该产品首要用于前进内燃机冷启...

氮化硅电热塞告诉你电热塞能否为排放做贡献：近期，在第七届中国世界内燃机及零部件展览会上，与其他公司的展台对比，德国贝鲁公司的展台略显单薄，但展出的产品却与众不一样。以火花塞发家的贝鲁公司不光带来了火花塞，还带来了其世界一流的以电热塞为基地的柴油机冷主张系统。看来，中国柴油机的展开远景正吸引着世界大腕...

发动机在严寒冬季起动艰难，这是因为机油粘度增高，起动阻力矩增大，蓄电池工作才华降低，以及燃油气化功用变坏的要素。为使之便于起动，在冬季应设法将进气、润滑油和冷却水预热。车用柴油机为了能在低温下活络可靠的起动，常选用一些用以改善燃料着火条件和降低起动转矩的起动辅佐设备，如电热塞、进气预热器、起动液喷射...

电热塞的特征剖析内容如下：陶瓷电热塞特征·预热时间：3秒钟温度可达900摄氏度以上·后加热时间：发起机发起后，电热塞坚持温度（900摄氏度）600秒钟时间以减少污染物。·工作温度：大约1150摄氏度敏捷预热的金属电热塞特征·预热时间：3秒钟温度可达1000摄氏度以上·后加热时间：发起机发起后，电热塞...

近期，在第七届中国世界内燃机及零部件展览会上，与其他公司的展台对比，德国贝鲁公司的展台略显单薄，但展出的产品却与众不一样。以火花塞发家的贝鲁公司不但带来了火花塞，还带来了其世界一流的以电热塞为基地的柴油机冷主张系统。看来，中国柴油机的发展前景正吸引着世界大腕的垂青。中国柴油车的商场保有量将持续增加。...

电热处理设备 (GCU) 会监控和操控开路上的电热塞 (GLP)。 GCU 通常是安装在发动机室内。 因而，它有必要符合操作温度、振动、外壳保护和电磁搅扰等方面的高央求。在博世产品组合中，您会找到可以符合每项央求的合适 GCU：适用于低电压或 11-V 电热塞的电子操控或依据继电器的操控设备，它们还...

电热塞，也称预热塞。在严寒时期主张机冷却时，电热塞为行进主张功用供应热能。一起，电热塞具有活络升温文耐久坚持高温情况、节能环保、运用寿命长等特征。为使广阔用户能充份认识到电热塞对冷起动效果的效果，下面将有关电热塞的运用办法和有关注意事项列述如下： 电热塞的运用办法 •预热效果：6秒钟温度可达850摄...

电热塞当柴油引擎建议时，由于外部的低温，使得依靠进气、紧缩、爆破、排气循环的进程，难以建议引擎的循环，此刻就需要补助加温。这个设备装设在引擎气缸上部的预热室，喷油嘴下方。当柴油被喷出雾化时，会经过电热塞而被加温。当油气被紧缩时，则简略爆破，建议引擎的循环，抵达正常的引擎循环作业。依照电热塞的发热时间...

工作原理：电热塞主电机股动柱塞油泵、助燃电扇及雾化器翻滚。油泵将吸入的燃油经输油管路送到雾化器，雾化器经过离心力的效果将燃油雾化后与助燃电扇吸入的空气在主燃烧室内混合，被炽热的电热塞点着，在后燃烧室内充分燃烧后折返，经水套内壁及上面的散热片，将热量传递给水套夹层中的介质——冷却液。加热后介质在循环水...

从20世纪90年代初开始，跟着很多新技术的研制与选用，柴油机在车用主张机中占有了越来越首要的方位。而在柴油主张机里，燃烧系统是主张机能否正常工作的关键性技术产品，电热塞的作用很首要。其时，国内主张机出产公司，如潍柴、锡柴等公司出产的柴油主张机，其燃烧系统大都选用的传统的燃烧方法，电热塞为金属式电热塞...

金属电热塞特征·开速预热时刻：3秒钟温度可达850摄氏度以上·后加热时刻：建议机建议后，电热塞坚持温度（850摄氏度）180秒钟时刻以削减污染物。·工作温度：大概1000摄氏度。陶瓷电热塞特征·预热时刻：3秒钟温度可达900摄氏度以上·后加热时刻：建议机建议后，电热塞坚持温度（900摄氏度）600秒...

电热塞监测器型预热设备由预热塞、预热塞监测器、预热塞继电器等部件构成。预热塞发热时，仪表板上的预热塞监测器即显示出来。预热塞监测器设备在仪表板上，对预热塞的发热进程进行监测。预热塞有个电阻接在同一电源上。并且预热塞变红时，这个电阻也一起变红(通常，预热塞监测器在电路接通后应发红光约15 ~20s)。...

如何解决电热塞故障(1)读取缺点信息。用KT600 读取发动机ECU 中的缺点代码，( 发动机ECU 请求预热塞工作，但是预热塞实习不工作)。 (2) 检查、区分预热塞情况。根据以往的修补经历，认为有1个或2个预热塞有缺点，但是用万用表电阻遏测量预热塞的电阻时，4 个预热塞的电阻均为0.80 支配(...

发动机在严寒冬季起动困难，这是由于机油粘度，起动阻力矩，蓄电池工作能力减少，以及燃油气化性能变坏的缘故。为使之便于起动，在冬季应设法将进气、润滑油和冷却水预热。车用柴油机为了能在低温下起动，常采用一些用以燃料着火条件和起动转矩的起动装置，如电热塞、进气预热器、起动液装置以及减压装置等。 1....

接通电热塞开关，若指示电阻达到红热的时间在20--30s之内，则预热线路的工作正常; 若指示电阻不红热，就表明线路中有断路处或指示电阻烧断; 若指示电阻达到红热的时间过长，可能是蓄电池电力不足、接头松动或个别电热塞的加热元件烧断; 若指示电阻达到红热的时间过短，则表明接线中有短路或个别电热寨短路，检...

氮化硅发热体应用范围 ⒈大功率快热式液体加热器； ⒉电热杯及液体加热器； ⒊节能型快热式电热水器； ⒋家用电暖器； ⒌空调加热器； ⒍冷、热饮机加热器； ⒎模具加热器； ⒏煤气点火加热器； ⒐其它日用电热器具； ⒑工业用电热器具。 三、主要技术指标： 额定电压：220V，110V，50/60HZ； ...

氮化硅电热塞性能特点：氮化硅陶瓷电热塞是在上海内燃机研究所“七五”国家科技攻关项目“车用陶瓷电热塞”成果的基础上研究开发的系列产品，用于柴油机起动预热。该产品由于采用氮化硅陶瓷作为发热部的基体材料，克服了金属套式电热塞使用寿命短、预热时间长等缺陷。我司在此基础上研发出各形状的高温点火装置。CN系列，...