柴油电热塞的可能的发展方向

    柴油电热塞的可能的发展方向

    初期的电热塞是由电热线卷成圈状，安置在螺丝的一端，经由电瓶的通电加热，其电路中有一指示器安置于驾驶舱，让驾驶者控制加热时间，约15~20秒完成预热过程。经过不断的改进，电热塞的发热线圈改装于保护管内，以免因气缸内的高温及腐蚀性气体毁损，且预热过程改由继电器及时间控制器来精确控制，以保护电热塞，预热时间由原先的20秒缩短到4秒，不仅预热迅速，且更耐用。更有自控线圈与发热线圈相连后，产生迅速升温到达一定高温时，电流自动下降维 持固定电流，不致毁损电热塞。

    柴油发动机作为压缩热启动的形式已经越来越不符合环保节能的经济发展方向了。将更加成熟的电热塞体系设置在柴油发动机上，无疑具有很好的发展前景。

    电热塞是和汽车化油器一样的汽车电子控制系统的一个主要部件，在通电后会在燃烧室内作为着火源。如果柴油发动机设计这种电热塞控制系统，能在启动发动机时极大的节省能源，而且更加完全地燃烧柴油，完成能源的节约或者最大限度的利用。

    柴油发动机对于动力的利用需要小型化高动力化的发展，如何在做到这种优化的同时能保证低成本和无污染的效果，柴油电热塞可能是一个极佳的选择和发展方向。